прочность и другие свойства сплавов цветных металлов и применение в металлургии

Многие алюминиевые сплавы не уступают по прочности среднелегированным сталям, и, что особенно ценно, некоторые из них сохраняют прочность не только при арктических морозах, но и при температурах жидкого гелия.

Алюминий по праву стал одним из первых космических металлов. Из алюминиевых сплавов была изготовлена оболочка нашего первого спутника. Алюминиевые сплавы используются и для изготовления корпусов ракет типа «воздух—воздух» и «воздух—земля», а также метеорологических ракет. Военные автомобили — амфибии — имеют цельносварную алюминиевую конструкцию. Широко применяется алюминий и в военных тягачах для транспортировки ракетно-ядерного оружия, и в пусковых установках и прицепах для ракет, и в бронемашинах, и даже в средних танках. Применение алюминия, титана, магния и бериллия в танках и бронемашинах позволяет значительно снизить их вес и тем самым резко повысить маневренность этих боевых машин. Алюминиевые сплавы нужны даже в артиллерии. Например, американская гаубица — самая легкая из 105-мм орудий — имеет малый вес благодаря применению в ней алюминиевых сплавов.

Первый из «летающих» металлов — алюминий — продолжает оставаться и главным металлом в авиастроении. Именно алюминиевые сплавы составляют около три четверти доли всех материалов, из которых сделаны самолеты ИЛ-18, ИЛ-62, ТУ-134 и др. В самолете «Антей» (АН-22) алюминиевый сплав В-93 является главным материалом, из которого изготовлено большинство несущих элементов конструкции. И сверхзвуковой пассажирский лайнер ТУ-144 тоже в основном изготовлен из алюминиевых сплавов. (Из сплавов титана в нем сделаны только моторные гондолы, элероны и рули поворота), большое количество деталей требует расчета массы проката перед их изготовлением и закупкой и для этого существует специальный калькулятор металла бесплатно.

Применяется алюминий и в автомобилестроении. В 1976 году (по подсчетам Американской Ассоциации алюминиевой промышленности) в каждом выпускаемом автомобиле было около 40 кг алюминиевых деталей. Согласно прогнозам к 1980 году вес алюминиевых деталей в каждом автомобиле возрастет до 67,5—95 кг. Стремление заменить сталь алюминием понятно: облегчение автомобиля позволяет уменьшить расход дорогого и дефицитного бензина.

Замена стали на алюминий позволяет снизить вес транспортных средств почти втрое, а это в свою очередь означает, что, не увеличивая затрат, станет возможным перевозить в 2—2,5 раза больше полезных грузов. Вот почему из алюминиевых сплавов уже делают автобусы и железнодорожные вагоны, троллейбусы и вагоны метро, грузовики и автоцистерны, самосвалы, речные и морские суда. Кроме всего прочего, стойкость против коррозии в морской воде у алюминиевых сплавов в десятки раз больше, чем у стали.

Корпуса судов на подводных крыльях — всех наших «Ракет» и «Метеоров» — изготовлены из сплавов алюминия. Построены также серийные теплоходы на подводных крыльях большой вместимости: «Спутник» на 300 пассажиров, «Вихрь» на 300 пассажиров.

В 1971 году теплоход «Комета» успешно совершил рейс из Черного моря в Ленинград вокруг всей Европы, доказав тем самым, что наши суда, на которых широко использовались алюминиевые сплавы, обладают отличными мореходными качествами и имеют очень надежную конструкцию. Из алюминиевых сплавов изготовляются и суда на воздушной подушке, и глубоководные аппараты.

С 1960 года в ФРГ эксплуатируется танкер «Алюминиа» (или «Алуминиа»), корпус которого сварен из алюминиевых сплавов. Длина судна 66,8 м. Несмотря на более высокую стоимость благодаря большей грузоподъемности серийные танкеры из алюминиевых сплавов выгоднее стальных, а непосредственно цены на алюминий и другие цветные металлы формирует биржа металлов лондон.

Модуль ввода вывода ОВЕН

Самый большой список предложений клининга

Чистка фасадов из стекла, мытье окон в Краснодаре

Предлагаем вам строительство коттеджей. Отделка помещения